大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下战斗机怎么画的问题，以及和简单战斗机怎么画的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 各国的战斗机命名有哪些特点，如何记忆呢
2. 飞鸟战斗机做法
3. 如何看待美海军EA18G战机画不雅符号，飞行员道歉停飞
4. 怎样画简笔画-战斗机
5. 美国战机上怎么喷涂五角星
6. 简单战斗机怎么画
7. Su27系列沈飞为何没有魔改换成飞可能改成一架完美战机了，你怎么看

各国的战斗机命名有哪些特点，如何记忆呢

战斗机作为一支强大的空中力量，被世界各国青睐。就像人需要名字来让人记住以为，战斗机也需要一个名字来区分机型。但各国给战斗机起名的规则不同，俄国和中国曾在这方面吃过北约的暗亏。俄/苏制战斗机的命名是以设计局名字+生产编号组成的：比如米格29是米高扬设计局的机型，生产编号29；苏27则是苏霍伊设计局的产品，生产编号27。

需要注意的是只有军方正式下订单服役的机型才有正式的生产编号，而苏联解体后，一些设计局为了出口赚取外汇需要，将一些试验机型在没有得到军方授权的情况下私自给予生产编号来糊弄外国买家，比如苏霍伊设计局曾经的苏37、苏47，这两种飞机的编号都不被俄罗斯军方承认，是苏霍伊设计局自己命名的。而且苏/俄制战斗机的命名都只有生产厂家+编号，尤其是苏联时期认为只有资本主义国家才会给战斗机起一个别名：比如F4“鬼怪”、F86“佩刀”，因此苏制战斗机都没有绰号别名，而北约为了方便识别而自己给苏制战斗机起别名，并且故意起得非常怪异，象米格15起名叫“柴捆”、米格21起名叫“鱼窝”、米格25起名叫“狐蝠”、苏27起名叫“侧卫”。

这些看似无规律的命名其实都是以英文字母“F”开头的，比如“鱼窝”的英文是Fishbed、“侧卫”的英文是Flanker，结果随着苏27、米格29知名度的提高，北约起的“侧卫”、“支点”这些怪名字也被广泛流传，成为俄制战斗机的代名词，不知道的人都以为是俄国人故意搞怪，给自己的战斗机起的这些怪名字，实际却不知道这完全是北约搞的鬼。美国战斗机都是以战斗机的用途的开头英文字母来名字，战斗机都是以F开头，比如F22，F35，除了正式名称外，还会有统一外号，比如F14“雄猫”、F18“超级大黄蜂”。而我们战斗机命名方法与美国基本一致，战斗机用歼开头，歼10，歼20，本来我们没有给战斗机取外号的传统，但是在发现取好的外号的战斗机卖的更好后，就纷纷开始取外号，如歼10“猛龙”，歼20“威龙”。

但是北约那边仍然按照对付俄国人那样，给我们战斗机起了好多怪异名字，如歼8叫作Balaenoptera“长须鲸”，歼10被叫作firefly“萤火虫”，歼20被叫作firefang“火焰獠牙”。而欧洲战斗机的命名就简单多了，直接跟英国学习起一个名字就了事，比如二战时期的“喷火”、“飓风”战斗机；后来的“流星”、“闪电”战斗机；现在欧洲的“幻影”、“台风”、“阵风”、“狂风”战斗机。就连二战时赫赫有名的P51“野马”战斗机，“野马”的名字也是英国懒得叫P51才自己叫“野马”战斗机的。

飞鸟战斗机做法

一、材料准备：

1、长250毫米、宽15毫米、厚3毫米以及长90毫米、截面3平方毫米的桐木条各一根（手工袋中有配）。

2、橡皮筋两根（手工袋中有配）。

3、长370毫米、宽80毫米挂历纸（或其他类似纸张）一条（自备）。

4、长120毫米、宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张（自备）。

二、制作过程：

1、引入：

环形机翼的飞机模型，式样新颖，机械强度高，飞行效果好，制作简便。现在，我们利用配套材料，自己动手制作一架环形机翼的飞机模型。

2、制作过程：

（1）、将挂历纸（或其他类似纸张）剪裁好，并用胶水将两端相互粘牢，即成环形机翼。

（2）、将单层吹塑纸（或薄卡纸）剪裁加工，制成水平机翼和垂直机翼。

（3）、机身制作：取250毫米长的桐木条，先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后，再用锋利小刀削去多余部分。

（4）、整机装配：先把水平尾翼粘固在机身末端平面上。粘接时候注意水平尾翼左右对称，并与机身侧面保持垂直。再将垂直尾翼粘贴牢固后，便可以安装机翼。

（5）、用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上，用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固，机翼粘接处A点与机翼中心线相重合，使机翼左右两侧环形大小相等，形状一致。为使机翼有一个稳定的上反角，在橡皮筋固定好机翼之后，在桐木条两个侧面涂上少许胶水，将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固。

（6）、试飞调整：模型飞机掷出后，飞机姿态呈现机头下栽状态，这是机头太重的原因，可以将机翼向机头方向适当移动。若是飞机轨迹呈现波状，则是机头太轻了，可以将机翼后移。若飞机轨迹不直，总是盘旋飞行，那么可检查机翼左右形状是否一致，并加以调整；或通过调整方向舵（垂直尾翼）来调整飞行航向。

如何看待美海军EA18G战机画不雅符号，飞行员道歉停飞

有钱任性，油烧不完了。飞行时间不达标，出来放放风

怎样画简笔画-战斗机

答案、简笔画-战斗机

1、首先画出飞机驾驶舱，再画出飞机头；

2/6顺着机头画出机身，机头上再画一个尖尖的头；

3/6接着把战斗机的身体和两个机翼画一下；

4/6然后把战斗机的大机翼画好，尾翼也需要画一下；

5/6之后可以把战斗机的细节画一下；

6/6机头用青色涂，机身用深绿色涂，机翼驾驶舱用浅绿色涂；最后用蓝色涂尾翼和前面部分，用青色涂驾驶舱外面，再用黄色红色涂细节部分。

美国战机上怎么喷涂五角星

那是美国空军的机徽。

以下为中国空军的机徽：

PS：关于空军机徽（roundel）

它是为标示军用飞机的所属国籍而喷涂在机翼、机身或尾翼上的各国空军特定标记，多为圆型。

第一次世界大战中，英国皇家空军为便于分辨敌我，首先在飞机机翼下面两端各涂上一面国旗，其他参战国也相继在飞机上涂上各自的识别标志。此后，世界各国均规定了本国的军用飞机机徽。有的采用国旗或军徽的形式，有的按照自己的民族习惯绘制色彩鲜艳的几何形状图案。飞机的机徽成了在空中侦察、空中战斗、坠毁事故中分辨国籍、军籍重要的标志之一。

简单战斗机怎么画

步骤如下所示：

1、首先画出战斗机的机窗。

2、接着画出战头机的机舱。

3、在机舱两边画出战头机的机翼。

4、在后面画出尾部机舱后面画出机尾翼。

5、接着在机翼下画上导弹。

6、在机身上给它画上花纹。

7、最后进行加粗和修复。

Su27系列沈飞为何没有魔改换成飞可能改成一架完美战机了，你怎么看

看你怎么定义魔改了。601所改Su27，的确改出了很多名堂，比如雷达、航电机载武器都照比原版高出一大截，战斗力是有质的提升的。但是对Su27/Su30唯独没改的就是气动设计，连那个Su27早期就有的减速板至今也没改掉。要知道那玩意其实占了不少空重。

歼16仍然保留了Su27SK时就有的减速板

但是这并不是说601没有追求，因为当时国家迫切需要一款国产三代重型战机，要的就是能够迅速引进整个Su27的生产线，能迅速量产又不出大问题。所以对原始设计的修改就要慎之又慎。况且在2000年左右那会儿，在军方眼里，Su27/Su30的机动性也确实够用了，没太多其他想法。

601所因为之前对歼6、歼7的仿制工作中，因为没有吃透苏联战机的原始设计，在国产化过程中进行了一些修改，结果造成了很严重的问题，后来又不得不改回来，这种事遇到过多次，也造成了一些不必要的损失。而601一直是空军最为依仗的科研院所，601一直有来自军方巨大的订单量，由于之前的一些失误造成空军飞行员重大伤亡，面对巨大的政治压力也使得601不得不对飞行事故的控制摆在第一位。所以“成熟设计”能不改就不改，这也是自上到下形成的一种风气。

611之所以给大家一种有出息的感觉，主要是在70、80年代的窘迫造成的。因为611不像601那样有军方稳定的订单养着，80年代都是靠巴基斯坦和中东客户的订单勉强支撑，这些客户眼光高、识货，没有真本事糊弄不了，在国外那三天两头坠机是不可接受的。所以611拼命挖空心思在歼7基础上进行各种魔改、验证，终于吃透了二代机的设计。设计基础扎实后，在三代机竞标上迎来一次爆发，这就是歼10。至于后来的枭龙也是手到擒来的事情了。

杨伟总师，对中国航空工业做出的贡献不是一点半点

Su-27如果到成飞手里，也未必就会改成DSI进气道，但是最起码飞控要扎实的多吧。杨伟总师就是干飞控出身的，在歼10项目担任飞控总师，后来又担任了歼20的总师，有这个天才的加持，对Su-27的改进比现在的歼11魔幻是肯定的。这一点从矢量版歼10B就可以看出来了。

一个验证TVC发动机的平台，居然是单发平台，各位不觉得奇怪吗？单发战机出问题那就是一旦机毁人亡啊。可是事实确实是最先在歼10B上验证了，而不是歼11。因为矢量版涡扇-10B带有全权限数字电子控制系统（FADEC），是飞-火-推一体化实现的基础。但是这种矢量发动机对飞控的要求非常苛刻。所以为啥中国第一款矢量验证机是歼10B而不是歼11和歼16。。。大家也有数了吧。

文章到此结束，如果本次分享的战斗机怎么画和简单战斗机怎么画的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！