就在首席执行官Dara Khosrowshahi暗示优步正试验在该公司的主要乘车应用程序中交叉推广其食品配送服务一周后，TechCrunch已经完全挖出了这样的样子。该公司目前正在为客户推出一种方式，将Eats食品交付订单放入Uber主应用程序中。
如果一个客户还没有独立的Uber Eats应用程序，并且生活在Eats运营的数百个城市中的一个城市 - 但是，至关重要的是，那里没有踏板车或自行车，这意味着纽约，洛杉矶，或旧金山不包括在这里 - Eats徽标现在将显示在Uber主应用程序的右上角。点击徽标将显示Uber Eats的完整功能的网络浏览器版本，客户可以像在主要的Eats应用程序中那样下订单。
优步表示，这种集成现在可以在100%的iOS设备上进入这些市场，而Android本周开始推出，并且高达约17%。该公司拒绝分享其在Eats集成上收集的任何反馈。Uber Eats最初于2014年推出，名为“UberFresh”，是Uber应用程序的一部分，直到该公司于2015年底将其分拆出去。
Khosrowshahi上周在与投资者的电话会议上表示，优步正处于“非常非常早期”的阶段，即“探索[Uber]乘坐业务的众多方式可以帮助继续建立Eats业务，并且反之亦然，“并且说公司已经看到了”非常非常令人鼓舞“的早期回报。
由于一些原因，优步渴望推广Eats。Eats在2019年第一季度为Uber带来了5.36亿美元的收入，该公司相信它只会继续增长。“这是一个巨大的类别，有些人认为食物类别可能比游乐设施类别更大，”Khosrowshahi上周表示。食品供应确实增长如此之快，以至于整个“幽灵餐馆”产业如雨后春笋般涌现，以满足需求。
优步也喜欢Eats，因为它让公司有机会进入那些否则会阻碍或妨碍其乘车服务的国家。通过在这些市场建立Eats服务，该公司相信其最终引入乘车的机会增加。
为此，优步将Eats视为一种吸收其乘车业务带来的巨额亏损的方法。由于Eats吸引了许多尚未使用Uber进行乘车招待的新客户，因此Uber最终可能会尝试与此交叉促销整合相反。Khosrowshahi上周表示，50%的Eats客户不会使用Uber进行乘车招标，这意味着食品配送服务正在吸引大量新用户。“这些客户随后我们可以追加到游乐设施业务中，”他说。
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