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船上报警信号一览表(船上有多少种信号旗。急)

大家好,关于船上报警信号一览表很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于船上有多少种信号旗。急的知识,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. 船上有多少种信号旗。急
  2. 泰坦尼克号发出什么信号
  3. 船上有些什么岗位,分别是做什么的
  4. 溢油信号是什么
  5. 船上焚烧炉很久不用但开机就高温报警什么原因

船上有多少种信号旗。急

国际信号通信旗,是国际通用的、专供舰船之间或岸舰之间,互相通信联络用的信号旗,这类旗帜有4种、40面,包括26个字母旗、10面数字旗、3面代用旗、1面回答旗。

每面旗都代表某种意义,如表示靠码头、装卸危险品、战斗警报等,或用3面组成一组表示某种意义,一组不够还可用数组。

通信时信号旗是挂在桅杆横桁的信号绳上.

泰坦尼克号发出什么信号

泰坦尼克号发出了SOS信号和CQD信号。SOS信号是现代无线电通信中用于紧急情况下报警的国际通用编码,而CQD信号是当时的国际紧急无线电通信编码。SOS信号于1912年才被正式制定为国际紧急通讯编码,而泰坦尼克号沉没的时间正是在这之前。CQD信号最早使用于1904年,也曾作为泰坦尼克号发出的紧急信号之一。值得一提的是,泰坦尼克号最初使用的是马可尼无线电报机,而当时的无线电通信系统并未完全发展完善,导致泰坦尼克号船上一些无线电员根本不知道如何使用并发出无线电信号,这也是造成救援不及时的原因之一。

船上有些什么岗位,分别是做什么的

在船上,职位最高的是船长,具体岗位的细分程度得看船的规模。商船的部门主要有甲板部、轮机部和事务部,客船还有客运部等。其中,甲板部包括的岗位有:大副、二副、三副、水手长、木匠、水手、大厨;轮机部包括的岗位有:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、铜匠、机工。各岗位的具体职责分别是:

(1)船长

船长是船舶领导人,船长对船东(船公司)负责,是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长负责审批大副编制的货物配载计划,严格执行乘员定额和载重线规定,不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时,船长应亲自监督;负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划;负责组织全体船员制定和落实防火、防爆、防海盗、防偷渡、防走私等各项防范措施;负责审核并签署应变部署表,定期主持救生、消防等各种演习;负责审阅并签署航海日志、监督航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载;负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员证书等,证书到期前应及时申请检验或更换。

(2)政委(部分国企航运公司还有)

政委是船舶领导人之一,受上级党委和行政双重领导,负责船员的思想政治工作和精神文明建设,并兼管部分行政管理工作;作为船舶党支部书记还负责船舶的党务工作。

(3)大副

大副是船长的主要助手,是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下,主持甲板部的日常工作。除航行值班外,主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。

大副负责编制甲板部的维修保养计划,组织甲板部人员做好维修保养工作;负责督促做好甲板部的备件、物料、工具和劳保用品的请领、验收、保管、使用等工作;负责每日检查淡水舱、压载水舱和污水沟(阱)的测量记录并记入航海日志;负责安排淡水舱、压载水舱的注入、排出或移注工作、以及管理淡水的补充;负责按规定审阅和签署航海日志,负责保管航海日志和有关图纸、技术资料和业务文件;负责督促三副和水手长做好救生、消防、堵漏设备和各种应变器材的养护工作。

大副全面负责货物装卸。在保证货物和船舶安全的前提下,充分利用船舶的装载能力,合理配载,不得超载;计算并保持良好的稳性和适宜的吃水差,布置有关人员监督装卸,防止发生货损货差;在装卸危险品、重大件或贵重物品时,应指定水手长检查装卸设备和绑扎、加固等情况,并亲临现场监装监卸。

(4)二副

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶台设备,包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。

航前,二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料并改正到使用之日,设计并画好好计划航线,报船长审批。

航行中,每天填写正午报告;每个航次结束后及时填报航次报告。

进出港口、靠离移泊时,二副在船尾按船长的指示指挥船员进行缆绳等作业的安全操作。

(5)三副

三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管救生、消防设备。

开航前,三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡,并经大副审核,船长和政委批准后公布执行。

进出港口、靠离移泊和抛起锚时,三副在驾驶台协助了望,传达和执行船长命令,并操纵车钟.记录车钟和船舶的主要动态和情况。

(6)无线电电子员或操作员

在船长、政委的领导下,按时值班,正确使用各种无线电通信设备.做好维修保养工作,认真完成船长和政委下达的各项通信任务,并做好记录。

(7)水手长

水手长在大副领导下,组织领导木匠和水手开展工作;

负责编制水手航行、停泊及了望轮值表;

按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等;

管理甲板部物料、属具、绑扎器材和劳保用品,做好请领、验收和发放等工作。

(8)木匠

木匠在大副和水手长领导下,负责木工及有关工作。负责请领、保管木工工具和物料;负责定期检查舷窗、水密门、导缆孔滚筒和救生艇吊柱等设备,并适时加油活络;负责每天至少两次测量谈水舱、压载水舱、污水沟(井)并作好记录;负责按大副或值班驾驶员指示联系机舱灌注、移注、排出压载水或排出货舱污水;负责操纵起锚机及其外部的清洁保养。

(9)一级水手

一级水手在值班驾驶员和水手长领导下,履行值班职责或参加维修保养工作。

值班时,一级水手应切实执行值班制度的各项规定。开航前做好检查航行灯、备罢所需旗号等准备工作,航行中按要求正确操舵,协助驾驶员了望,并负责驾驶台的清洁及有关设备的养护工作。

(10)二级水手

二级水手在水手长的领导下,参加系泊带缆、收放舷梯、安全网和引航员梯、清洁和维修保养,起落吊杆和开关舱,清舱洗舱,看舱理货,绑扎贷物,拆装检查装卸属具,插编绳结、收放救生艇(筏),消防、救生、堵漏、了头,以及大副、水手长安排的其他工作。

(11)轮机长

轮机长在船长、政委的领导下,是全船机械、动力、电气(无线电通信和甲板部使用的无线电仪器除外)设备的技术总负责人。负责制定并落实各种机电设备的操作规程、保养检修计划和值班制度;负责组织制定轮机部修船计划、编制修理单和预防检修计划,组织领导修船并验收;负责各种油料、物料、备件的申请、造册保管和合理使用;负责保管机舱设备的证书、图纸资料和技术文件;负责审问和签署轮机日志。在发生紧急事故时,轮机长负责指挥机舱人员进行抢修和抢救工作。

(12)大管轮

大管轮是轮机长的主要助手,在轮机长的领导下负责领导轮机部人员进行机电设备管理、操作和检修工作,教育所属船员严格遵守工作制度、操作规章和劳动纪律,保证轮机部各项规章制度的正确执行。

大管轮负责管理主机、轴系及为主机直接服务的辅机,并负责管理舵机、冷藏机,以及轮机部有关安全的设备(如应急舱底阀、燃油应急开关等);负责轮机部通用物料及本人主管机械设备的备件、润滑油的申领、验收和使用;负责机、炉、泵舱的清洁工作。在开航前试车时,大管轮必须在场。

(13)二管轮

二管轮在轮机长和大管轮的领导下,负责管理发电原动机及为它服务的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定的其他设备;负责加装燃油(驳油),并进行燃油的测量、统计和记录工作。

(14)三管轮

三管轮在轮机长和大管轮的领导下,负责管理甲板机械、泵间、救生艇、应急救火泵、空调机、副锅炉及其附属设备和机舱内部分辅机等,以及轮机长指定的其他辅机和设备。对于不设电机员的船舶,三管轮负责管理全船电气设备。

(15)机工长

机工长应具有管理、操作和检修能力。在大管轮的领导下,机工长负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维修保养工作。

(16)机工

机工在轮机长、大管轮的领导下,在机工长的直接领导和安排下,协助轮机员或独立进行机、电、锅炉设备、管系、阀门等的检修、保养和清洁工作,并按规定时间值班。

(17)管事(现在很多取消)

管事是事务部的负责人,是船长和政委对外联系的助手。在船长、政委的领导下,负责组织领导事务部人员工作;负责船员、旅客的生活服务;负责办理联检、现金出纳和船员工资等工作。

(18)大厨

厨在管事的领导下,领导和分配厨房工作人员的工作,并协助管事采购、储备和保管粮食、副食品和餐膳用料,保证厨房及食品的清洁卫生。

(19)厨工

厨工是大厨的助手。在大厨的领导下,负责炉灶、仓库和膳食等工作。

(20)船医(由大副或二副兼任)

船医在船长、政委的领导下。负责全船的医疗工作,并协同大副监督船舶的清洁卫生工作,保证全体船员、旅客的身体健康。没有配备船医时,船医的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。

(21)服务员

船上报警信号一览表(船上有多少种信号旗。急)

服务员在管事的领导下,负责船员、旅客的服务工作。

溢油信号是什么

在船上,溢油信号是警铃三长声加广播,三长声后紧跟着一短声左舷,二短声在右舷。溢油型景很多,有的是在补油吋(外来油船上油丿,有的是在驳油时(在机仓往往是从畜油仓把油驳到日用油柜),有油已流水海面,有的只流在甲板中,无论那一种全体人员听到警报后除值班人员外,都应立即,马上放下手中工作,带上应属工具施救,如流入海面,船长应立即停车,必耍叶放救生艇下人去回汲溢油或利用消油剂清除溢油

船上焚烧炉很久不用但开机就高温报警什么原因

机器高温原因有:

冷却系统故障,如缺水、节温器不工作、水箱污垢、水泵和风扇问题等;长时间低档高转速,混合气浓或点火时间迟,散热片上的灰尘,缸垫炽了也会温度高。

建议到维修店进行检查。查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,不过事后要重新更换新的冷却液。

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