1.汽车轴距是通过车辆同一侧两个相邻车轮中点并垂直于车辆纵向对称平面的两条垂直线之间的距离。简单地说，就是前轴中心到后轮轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，轴距用前后相邻两个车轮之间的轴距来表示，总轴距是所有轴距之和。
2.从设计的角度来说，轴距是一个非常重要的参数，与汽车的性能密切相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此，汽车轴距一旦改变，总布置设计必须重新设计，尤其是传动系统和车身部件的尺寸，悬架系统中弹簧和减震器的参数以及转向系统中转向梯形拉杆的尺寸都必须重新调整。同时，轴距的变化也会引起前后桥轴荷分配的变化，因此必须考虑这些因素对汽车制动性、操控性和乘坐舒适性的影响。所以在汽车技术性能表中肯定会注明轴距参数，这足以说明它具有非常重要的参考作用。
3.从实际使用来看，轴距直接影响车身长度，进而影响车内空间。微型车轴距一般在2200mm以下，后座腿部空间较小。如果大人坐在后座，一般要把膝盖放在前座靠背上，腿根本伸不开。坐在车里给人一种压抑的感觉，更别说当公务车和出租车用了。相比微型车的短轴距，普通车和中级车的轴距一般都比较长，所以后座的空间比较大，成年人可以更宽松地坐在轴距上。所以这个级别的车无论是作为家用车、出租车还是公务车，都很受人们的欢迎。
4.在确定车身长度后，轴距是影响乘坐空间的最重要因素。长轴距增加了乘客的纵向空间，会大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距不是决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。
5.同时，轴距对汽车的舒适性和操纵稳定性影响很大。一般来说，车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢越长，乘客乘坐空间越宽敞，抗纵摇和偏航性能越好。长轴距在提高直线巡航稳定性的同时，转向灵活性下降，转弯半径增大，汽车的机动性变差。因此，必须在稳定性和灵活性之间做出权衡，找到合适的平衡点。当然，在高档长轴距车中，这样的缺点已经被其他高科技装置弥补了。
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