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宇航员的全球探险经历

月球基地和空中花园建成后,还有未到达的环球旅行和地下火星车轨道。本来想在月球上实习,但是月球地形复杂,微重力,拦个车就能上天。你做梦去吧。

为环球旅行准备了两节车厢:1号是驾驶室和信标储存室,2号是动力室和起居室以及备用复合储存室。

有24个标准样品和8个化合物样品。

宇航员的全球探险经历

动力是太阳能和风能。

小屋是用来躲避沙尘暴的。

绞盘是用来拖东西的,以防万一。

正好家里有沙尘暴,我们来模拟一下。

准备好了吗

为了防止BUG中途崩溃,我去c盘备份了存档。

至于方向,一开始打算用两个信标连起来的一条线来指示方向,但是在路上肯定会遇到山,沟壑之类的,很容易走偏。

最终,我决定顺着太阳升起的方向走。我不相信这个游戏有换季,换太阳最高点的设定。

离别一段时间后的感受:

首先,信标的使用速度比预期的要快,因为这个星球本身就很小。走了一段路,最后一个信号灯的提示会沉入地平线以下。最好把信标放在更高的地方。还有,一定要等信标稳定了再去。如果它不稳定,它就会滚走。

后来人们发现太阳总是在银河系的轨道上。与其说是太阳在导航,不如说是银河在指引方向。毕竟晚上银河就在那里,当时的第一直觉就是跟着银河走应该没问题。

最后,不要开太快,除非你知道你在一个和着陆点差不多的地方,周围很平坦。尤其是开得太快,地形装不下。明明是坑但是看起来很平。好几次我都差点把它扔了。

遇到沟,旁边没有路。建一座桥。

当我下车准备上车的时候,突然发现车后面有沙尘暴,而且已经到了我的面前。我很快进入了生活区。两辆车明显不如四辆车,感觉车被推走了。

这个时候我们远离家乡,自己的车是暴风雨中唯一的依靠。这种感觉只有身在远方的人才能体会,但是生活区在应对沙尘暴的时候很稳定,比石墙可靠多了。

如果你走过很长的路,那么你一定很熟悉外面的风景。一路上真的没什么特别的,和在家附近找资源没什么区别。唯一的区别大概就是,你身后不是家。

更多的精力花在看路况,回头看烽火台是否还在,自己是否在银河系的方向,关注沙尘暴。

下车看路是常有的事。有时候拐个弯上个烽火台就看不到了。然后你就一直开大约30分钟。

只是一个普通的路口。拐过弯估计就看不到信标了,下车放一个。

看着眼睛后面远处的灯塔,准备上车。

然后我看到了那个熟悉的标记!

看到家了!我们到家了!

有一种难以置信的惊喜感。因为方向总是有不确定性,所以在路上跟着银河走是没问题的。然而,最终,所有的不确定性都变成了可能。那些掉在路上的信标,突然变成了一条意味深长的线,很可能就是彼岸。

修复纪念碑

回到起点

总而言之:

1.总共只花了20个信标,大约花了30-40分钟,但我很幸运。除了很多沟壑,这条路只遇到了一大片山脉,中间勉强能挖一条可走的通道。

如果遇到只能绕行的山,可能需要使用1-2个信标。如果遇到超大的,而且山脚下有起伏的地形,大概需要多使用2-3个。如果遇到几座山,就需要更多的信标。所以路上有化合物可以适当收集。

2.银河系方向的道路是完成环球旅行最简单有效的方式。

3.一个大型太阳能电池板加上一个风力涡轮机,完全可以避免担心电力问题。

4.不要离车太远,不要拖车。

救世军(Salvation Army)性感(Sex Apple)需经批准有待批准(Subject to Approval)半自动的(Semi-Automatic)减震(Shock Attenuation)表面面积(Surface Area)

有一个地方我放了两个,因为是峡谷。过了之后,根本看不到峡谷前的烽火台。我放两个表示方向。

途中遇到几处平坦区域,可能是其他着陆点。

希望大家可以尝试一次自己的环球旅行。总的来说不难,但是有一定的挑战。在这个过程中,你需要能够忍受孤独和回去的想法。除了野外的路,什么都不要管,专心于前方的路。

设置烽火台,遇到山要规划绕道,遇到沟壕和无法通行的地形要善用地形炮。就像当初采矿一样,银河会指引你回家的路。你必须相信这一点。

这是一次成长之旅,回到家真的很棒。

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