1.启动：发动机启动后，应预热3-5分钟后再启动。发动机预热是一项不可忽视的工作，尤其是在环境温度较低的情况下，更是至关重要，但并不是怠速油门就能加速的。预热温度不足的发动机，工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零件的磨损。出发前，要观察周围情况，发出信号。起步的关键是协调油门和离合器的动作。握紧离合手柄，挂上低档，左手逐渐松开离合手柄，右手慢慢加油。如果发动机有熄火的趋势，迅速添加一些机油。如果发动机转速较高，减小油门，尽量控制发动机转速不要太高，使发动机转速从“起步到接合”到“完全接合”保持稳定。
2.二挡：摩托车启动后，接下来就是加速换挡。换挡时，离合器的“脱离”期就是“怠速区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。所以尽量缩短离合器的“分离”时间。从低档换到高档时，先加速，再关油门，左手快速握住离合手柄分离离合器，挂上较高档，然后轻轻松开离合手柄，再加大油门。按照这个方法，你可以逐渐换挡，达到最高速度。
3.摩托车在行驶中，发动机动力不足(如上坡)或路上有障碍物时，应及时换低档。从高档换到低档的要领是：先关油门，降低车速，快速握住离合手柄，换到需要的档位，然后逐渐松开离合手柄，加大油门。从高档换到低档时，必须将车速降低到接近换挡的速度。否则由于车速较高，发动机挂档后会产生很大的约束力，导致相关传动部件损坏。
4.第三次停车：需要停车时，先关油门，左手握住离合手柄在空挡，前后轮同时同等制动。操作制动系统时，掌握慢、缓、硬的操作过程，特别是在湿滑路面、平坦路面和转弯的地方，要小心、轻柔地使用制动系统；在高速紧急状态下刹车时，不能突然刹车。你应该同时轻捏轻踩以快速释放，然后刹车。
5.国际齿轮是1-N-2-3-4-5-6。起步时踩一档，选择二档、三档、四档、五档、六档。从空档退的时候踩一档。当你轻轻抬起时，就是空挡。国际齿轮不能回收。如果最后放在5档(6档)，就不能再踩了。如果你想把它放回空档，你必须把它拉回来，并退回到1档。
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